1. 安全系统

• 安全气囊（Airbag）控制
  加速度传感器检测碰撞时的瞬间减速度，触发安全气囊在毫秒级时间内弹出，保护乘员安全。

• 电子稳定控制系统（ESC/ESP）
  通过监测车辆横向和纵向加速度，结合陀螺仪数据，防止车辆打滑或侧翻，自动调整刹车或发动机输出。

• 预碰撞系统（PCS）
  在紧急制动或碰撞前，加速度数据辅助触发预警或自动刹车。

2. 底盘与悬挂系统

• 主动悬挂系统（如电磁悬挂）
  实时监测车身加速度（如颠簸、转弯），动态调整阻尼力以提升舒适性和操控性。

• 防倾杆控制
  通过加速度数据抑制转弯时的车身侧倾。

3. 动力与传动系统

• 牵引力控制系统（TCS）
  检测驱动轮加速度变化，防止起步或加速时轮胎打滑。

• 自适应巡航（ACC）
  结合加速度和车速数据，自动调整与前车距离。

4. 车身控制与舒适性

• 自动大灯/雨刷激活
  通过加速度变化（如坡度、颠簸）调整灯光角度或雨刷频率。

• 停车辅助/防盗系统
  检测车辆异常震动（如被碰撞或拖车）触发警报。

5. 智能驾驶与导航

• 惯性导航系统（INS）
  在GPS信号丢失时（如隧道中），通过加速度计和陀螺仪数据推算车辆位置。

• 自动驾驶感知
  用于车辆运动状态建模（如急加速、急刹车），辅助决策。

6. 其他应用

• 车载黑匣子（EDR）
  记录碰撞前后的加速度数据，用于事故分析。

• 驾驶行为分析
  通过加速度模式识别急刹车、急转弯等不良驾驶习惯。

技术类型

• MEMS加速度计：低成本、小型化，广泛用于电子稳定系统、安全气囊等。

• 压电式加速度传感器：用于高精度或高频振动监测（如悬挂系统）。

随着汽车智能化发展（如ADAS、自动驾驶），加速度产品的精度和融合应用（多传感器协同）将进一步扩展其作用。